在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的至大徑向負荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

      因此在裝配時保證同心度至關(guān)重要，從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，雙出軸減速機，那么驅(qū)動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間，而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司行星減速機，減速機，雙出軸減速機品牌，減速器，價格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動機械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

      1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

      2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

      3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

       硬齒面減速機定期檢查與檢修，發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，雙出軸減速機銷售，必須采用有效措施，備件必須按標準制造，更新的備件必須經(jīng)過跑合和負荷試車后，才能正式使用，減速機的油位低于游標尺的下刻度線應(yīng)及時補充油，循環(huán)油潤滑應(yīng)注意優(yōu)雅的變化，當(dāng)油壓油明顯降低時，應(yīng)檢查清洗濾油網(wǎng)。

       硬齒面減速機外表面應(yīng)保持清潔，通氣孔不得堵塞，外漏的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護罩，與電動機或者其他電器設(shè)備連接時應(yīng)接地重要說明，請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害，如發(fā)現(xiàn)高速軸漏油，應(yīng)檢查是否油位過高。

       東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質(zhì)認證齊全，公司主營減速機、減速器設(shè)備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價格實惠，雙出軸減速機廠，公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務(wù)！